Köşe Yazıları

Corona Bizi “Yıprattı” Geçmişten günümüze birçok salgın hastalıkların yeryüzünde meydana gelmesiyle birlikte 2019 yılının son günlerinde Çin’in Wuhan eyaletinde ortaya çıkan Corona virüsü, tüm dünyaya kısa sürede yayılmış ve daha önceki Sars ve Mers salgınlarından daha ölümcül olmuştur. 2019 yılının son günlerinde Corona virüsü Çin’den tüm dünyaya yayılmasına başlarken ülkemize ise resmi açıklamaya göre 10 Mart 2020’dir. Virüs tüm dünyada

Özünde bütün işletmeler aynıdır. Hepsinin muhasebesi, bilançoları, aktif pasifleri, kar ve zarar hesapları vardır. Kar amacı gütmeyen sosyal kuruluşların, vakıfların ve yardım kuruluşlarının bile muhasebesi vardır. Sonuçta hepsi bağlı olduğu devletin vergi usül kanunlarına uymak zorundadır. Gemi işletmeleri de diğer şirketler gibi kar etmek amacıyla tesis edilmiş ticari firmalardır. Bu firmalar birçok ana ve alt başlıklar altında toplanmış olup üzerine

Denizcilik;  meslek değil de , bir yaşam tarzı olarak tanımlanması daha doğru olur.İlginç ve uçta şartların yaşamı. ;Güzellikleri çok güzel, zorlukları çok zor olan, zaman geçtikçe denizci’nin farklı olmasına ve hiç bir yerde rahat duramamasına sebep olan meslek.Maviliklerin, kızıllıkların ve griliklerin arasındaki yarı açık demir yığınlarındaki yaşamın ismi. ;180 derece batı ile 180 derece doğu boylamını pasifikte ve tam doğum

Bölgemizdeki Denizcilik Okullarına Yeterli Destek Veriliyor mu? Ülkemizde ilk Denizcilik Lisesine sahip olan ilimiz Ordu’dur. Orduda Denizcilik Meslek Lisesi olarak 1973 yılında açılan ve 1974 yılında ilk öğrenci alımı yapan denizcilik okulu, 1983 yılında kapanmıştır. Ardından sırasıyla ilçemizde 1994 yılında Denizcilik Meslek Lisesi, 2006 yılında Meslek Yüksek Okulu ve 2003 yılında Deniz Bilimleri Fakültesi açılmıştır. Bugün Fatsa ilçemizde bulunan 3

Üzerinde yaşamış oldugumuz Ülkemizin 3 tarafı denizlerle çevrili olması jeopolitik yönden Türkiyeyi Dünya gözünde bambaşka yere taşımıştır, Bunun yanı sıra Türk armatörleri boş durmamış globalleşen Dünyada taşımanın en çok miktarda gemilerle oldugu göz önüne alarak ticari kazanç amaç güdümünde sürekli deadweight artırımına yönelmiştir, Bir ülkenin devlet gemileri yada vatandaşlarının özel ticari amaçlı gemileri oldugu varsayımında bunn karşılıgı olarak bu gemileri